6月5日下午，振动搅拌耐久性路面技术论坛在北京国家会议中心举行。该论坛是2017年世界交通大会的分论坛之一，由中国公路学会主办、许昌德通振动搅拌技术有限公司鼎力支持。

　　许昌德通振动搅拌技术有限公司（简称“许昌德通”）是全球首家成功实现振动搅拌技术实验室研究和工业化应用研究突破的企业。公司秉承“高效、严谨、创新、奋进”的企业精神，专注于研发制造高可靠性的振动搅拌系列装备，同时致力于建立和普及基于振动搅拌技术的公路、建筑、高铁、机场、水利等基础工程设施耐久性技术指标体系和标准。未来，德通将成为“中国创造”引领世界搅拌机行业和土木工程耐久性提升领域技术进步的代表性企业。

　　德通产品优势多

　　许昌德通的水泥稳定土主机系列产品，充分弥散细集料，混合料不离析：通用参数优于传统水泥稳定土搅拌机，同时融合振动搅拌技术，将混合料中的水泥团、灰团震碎，使其均匀分布在混合料中，有效防止混合料离析发生；和易性好，容易压实：振动搅拌使水泥充分水化，水泥水化物和细集料将粗骨料包裹均匀，大粒径的粗骨料表面相当于均匀涂抹了一层“润滑剂”，骨料在移动时，其间的摩阻力降低，压实功更容易向下传递。振动搅拌水稳基层大骨料分布上下均匀，取芯效果底部完整密实，基层整体耐久性显著提升；提高强度，降低水泥用量，减少裂缝：混合料在振动搅拌作用下充分搅拌均匀，相同配合比情况下强度可提高20%至100%，科学减少水泥用量，减少半刚性基层裂缝发生。

　　许昌德通的水泥混凝土主机系列产品，振动搅拌不抱轴，安全隐患少：每天出料结束后只需用少量水简单冲洗即可，免除每天混凝土抱轴清理费用，工作人员无需频繁进入搅拌主机内清理抱轴，从而降低重大安全事故风险；在混凝土配比不变的情况下，可以使其平均强度提升8%以上；缩短搅拌时间20%：传统搅拌下搅拌时间一般在50秒左右，而振动搅拌下搅拌时间在35秒至40秒左右，产出效率大幅度提升；科学优化水泥混凝土配比，可以节约水泥至少5%，同时节约添加剂用量，有利于保证混凝土中后期服役质量；耐久性显著提高：改善混凝土含气量，优化微气泡孔径分布，打造长寿命预制构件和大型构造物。

　　辽宁省振动拌和抗裂型水泥稳定碎石技术应用

　　根据2014年全省普通公路养护资金分配统计，横向裂缝病害的养护资金占比高达43%。如何有效减少横向裂缝病害的发生，对节约养护资金，提高道路服务水平具有重要意义。为有效改善半刚性基层横向裂缝问题，由辽宁省交通厅公路局主持，辽宁新发展交通集团所属辽宁省公路勘测设计公司开展基于振动拌和技术的抗裂水泥稳定碎石应用技术研究。

　　2015年京沈线彰武段和沈营线辽阳段两条试验路建成后，进行逐月的裂缝发展情况跟踪，根据观察结果，基于振动拌和技术的抗裂型水泥稳定碎石基层较常规级配水泥稳定碎石具有明显改善裂缝间距、裂缝发育较缓、受冻融影响较小的特点。其中，沈营线辽阳段贯通裂缝间距最短为170米，最大间距为300米，并自2016年3月份以来未见明显增加。 2016年，许昌德通进行朝葫线朝阳段、平桓线抚顺段、庄西线营口段及十大线沈阳段四条试验路建设，其中平桓线抚顺段首次试验2.0%水泥剂量。

　　通过近两年的研究应用，采用基于振动拌和技术的抗裂型水泥稳定碎石应用技术的路面可大幅度提高路面的抗裂、抗疲劳破坏能力，大幅度延长路面横向裂缝间距，应用效果良好，得到业主和施工单位的一致认可，具有重大的社会效益，必将在我国普通公路建设中得到广泛应用。

　　西南高温多雨地区典型案例：江西省水泥稳定碎石振动搅拌技术的应用

　　2017年1月4日，江西高速公路建设史上迎来了一个重要里程碑，江西省东乡至昌傅、上饶至万年、修水至平江、铜鼓至万载、船顶隘至广昌、宁定高速宁都至安远段、宁定高速安远至定南段、宁定高速定南联络线、都九高速都昌至星子段（不含鄱阳湖二桥）、昌宁高速南昌连接线、兴国至赣县、资溪花山界至里木12条高速公路建成通车， 6000公里组成的四通八达的高速公路版图新增中国高速公路进程的画卷上，为江西省对接国家“一带一路”“长江经济带”战略奠定坚实基础。

　　在这12条新通的高速公路中，东昌高速公路、铜万高速公路、修平高速公路、昌宁高速南昌连接线、安定高速公路等5条新建高速应用了振动搅拌技术。在新建的江西昌九改扩建工程、广吉高速公路正在展开应用。至此江西全省超过一半的新建高速公路都在使用振动搅拌技术。 振动搅拌技术到底有多大魅力，让高温多雨的江西省如此推崇和大力推广普及呢？对此，江西省公路桥梁

　　工程有限公司总工程师、教授级高工彭爱红是这样评价的：项目部采用相同的原材料和施工工艺，对比验证水稳振动搅拌设备与双拌缸二次搅拌设备对水稳碎石混合料性能和基层路面质量的影响，在江西各条高速公路的实践中和对比试验数据中发现，通过使用振动搅拌技术的水稳基层能够有效地提高其质量和搅拌效率，使得基层的拌和程度得到较大的改善，能够有效地预防、减少各类由高温多雨带来的问题，切实有效地提升道路质量，改善道路耐久性，提升行车舒适度，减少后期维护耗费，从而实现社会经济效益和环境效益的提升。

　　对于这种能够提高公路强度和使用寿命的新技术，江西省交通运输厅在组织专家多次考察和论证后，下文积极推广振动搅拌技术，从而使振动搅拌技术在全国省级绿色公路建设应用中树立了典范作用。在降低施工成本的前提下，半刚性基层质量革命性提升，同时大幅减少路面后期养护费用，并且可以科学延长大修周期。

　　振动搅拌应用技术创新联盟

　　振动搅拌应用技术创新联盟由许昌德通与行业知名企业、高校、科研院所联合发起成立，以推动振动搅拌装备研发与产业化、振动搅拌技术应用创新、普及振动搅拌技术为目标，以加快建立“企业为主体、市场为导向、产学研一体”的技术创新体系为依托，以推动中国乃至世界土木工程相关产业转型升级与可持续发展为使命。

　　联盟技术创新确定了近期目标：在未来十年内，建立国内土木工程领域振动搅拌装备和技术国家级重点实验室，振动搅拌技术写入国家和行业规范，基本实现振动搅拌技术在国内土木工程建设领域的全面普及，高性能振动搅拌装备在国内重大基础设施建设项目中的应用成为常态，加入国家“一带一路”联盟，通过“一带一路”战略将中国标准推向世界。

　　其远期目标为：走出国门，走向世界，将高端振动搅拌装备打造成为中国工程机械制造行业面向国际市场的一张名片，树立国内工程机械制造业在国际上的高端品牌形象；形成中国人具有完全自主知识产权的振动搅拌技术核心专利，助力国内大型施工企业参与国际工程市场竞争，振动搅拌技术指标成为国际标准。

　　联盟确定了技术创新任务：整合工程建设领域优质资源，组织企业、高校和科研机构等围绕与振动搅拌技术相关的材料、机械、工艺等方面的关键问题展开联合攻关，突破技术瓶颈，扩大振动搅拌技术的工程应用范围和行业影响力；制定联盟技术标准，申请专利技术保护，形成联盟核心竞争力。 ( 来源: 中国公路网 作者：图/文 本刊记者 冼巧凤 )