河南省规定，从12月1日至31日，除复核批准的施工项目外，全省行政区域内所有公路水运工程工地一律实施“封土行动”，同时重点加大市、县绕城高速公路，国省干线公路的扬尘清扫清洗力度。这些规定落实情况如何?12月7日，记者随省环保厅、省交通运输厅有关人员，走访了部分道路和施工工地。

     “我们现在的清扫标准，从每平方米积尘15克以下提高到5克以下。”12月7日清晨，在郑州至新郑机场的高速公路上，养护负责人刘骞和工作人员对路面进行认真清扫。

     “把路扫干净”并不是一件简单的事。今年5月开始，他们用湿式扫地车代替了原来的普通干式扫地车，结合使用路面冲洗车扫路。

     郑州至新郑机场的快速路，车水马龙，每天有5万辆车通过。为了能达到“双10”标准——每平方米路面10克以下积尘、落地垃圾10分钟内清理干净，负责维护的郑州路通公路建设公司投入八九百万元，购置了6台机械化清扫车。

     “公路养护‘绿色化’，路面实行机械化清扫，已经是大势所趋。”新郑市公路管理局局长杨广超介绍，原来他们单位有500人，现在不到200人，但是道路比以前更干净了。

     省交通运输厅副巡视员宋华东表示，绕城区高速公路每两日至少清扫1次，绕城区国省干线公路每日至少清扫2次。省交通运输管理部门将继续加强管理，督促各责任单位“把路扫干净”。

     在官渡黄河大桥工程施工现场，记者看到工程已经按要求停止施工。“我们停工不停管理，建立了常态化的扬尘管控机制。”项目经理赵曙光表示，为了抑制大风扬尘，他们投入了500余万元，对160万平方米的土方覆盖了双层防尘网。

     据介绍，截至目前，全省在建的237个公路水运项目已全部实施“封土行动”。

     “停工了，还要控尘，覆盖洒水等措施要跟上。”宋华东表示，施工要严细管控，全面融入绿色理念。

     绿色施工正逐渐成为潮流。在机西高速二期工程现场，记者看到，高速公路防护边坡，种上了波斯菊、苜蓿等多种植物。“雨季能防冲刷，秋冬季可防风固沙。”项目经理刘鸿钊介绍。